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septembre 2019
 

Toulouse : un plan pour fluidifier le trafic dans la métropole

Le conseil de Toulouse a mis en place un grand plan de plus de 300 chantiers pour réduire les embouteillages sur le périphérique et dans la métropole.
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Prendre le périphérique toulousain est souvent un calvaire pour les automobilistes en raison des
nombreux embouteillages. Selon une étude réalisée par la société Inrix spécialisée dans les services
de voiture connectée, chaque automobiliste a passé 130 heures coincé dans les bouchons à
Toulouse en 2018. Pour mettre fin à ce désagrément, le conseil de Toulouse a lancé un grand Plan
d’aménagement des Routes métropolitaines (Parm) qui prévoit 305 chantiers.

Parmi les projets prioritaires, un pont sera construit à Saint-Jory au-dessus de la Garonne pour
fluidifier le trafic sur le périphérique. La Voie Lactée qui relie l’aéroport à Beauzelle sera prolongée
jusqu’à Aussonne.

D’autre part, plusieurs routes seront réaménagées pour des questions de sécurité routière. C’est le
cas de la route de Lavaur qui disposera d’un cheminement doux et d’une voie dédiée aux transports
en commun. De la même manière, un tunnel et une passerelle consacrés aux modes doux seront
construits sur la rue André Villet. En outre, la RD820 sera transformée sur plus de 16 km entre
Toulouse et Saint-Jory.

L’échangeur de Sesquières sera réaménagé et certaines portions du périphérique gagneront une voie
supplémentaire. C’est le cas des axes Lespinet-Rangueil et Purpan-Le Palays qui passeront en 2x3
voies d’ici fin 2021.

Par ailleurs, de nouvelles routes départementales seront créées : la RD975B à Saint-Orens, Labège
et Auzielle ou encore la RD963 à Cornebarrieu qui reliera la RD1 à la RN224.

Enfin, une chaussée sera construire pour relier la route de Revel à celle de Castres.
Le Parm sera financé en partie par l’Etat, la région et le département. La totalité des travaux devrait
prendre fin d’ici 2030.
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